Za półmetkiem jest zabezpieczanie ścian poszerzonego już tunelu kolejowego koło Trzcińska na linii Wrocław – Jelenia Góra. Zastosowana w tunelu technologia pozwala na wykonywanie prac i przejazd pociągów. Zakończenie inwestycji wartej ok 130 mln zł przewidywane jest w połowie 2024 r.

Panattoni, lider rynku nieruchomości przemysłowych w Europie, ruszył z realizacją II etapu swojej na...

Amerykańska firma zapłaci za teren pomiędzy Osią Inkubacji a autostradową obwodnicą stolicy Dolnego...

Znamy ostateczny termin do jakiego Develia ma zamiar sprzedać firmie Vastint Poland wielofunkcyjny kompleks Arkady Wrocławskie w centrum stolicy Dolnego Śląska. Jeżeli transakcja sprzedaży zostanie sfinalizowana, nowy właściciel zamierza wyburzyć cały obiekt.

Na wrocławskim osiedlu Różanka, na terenie dawnego Młynu Różanka, kupionego przez czołowego polskieg...

Miasto Łódź rewitalizuje kolejną przedwojenną kamienicę. Przy okazji powstaną również nowe mieszkani...

Otwarta zaledwie cztery miesiące temu Galeria Neptun powitała właśnie milionowego klienta. Jest to n...

Do grona najemców Galerii Północnej dołączyły trzy nowe marki z segmentu fashion. Od 30 października...

Trwa dynamiczna rozbudowa osiedla Słonecznego w Brodowie koło Środy Wielkopolskiej. Deweloper KM Bui...

Nieruchomości z rynku premium to inwestycje dla wszystkich tych, którzy cenią jakość i mogą pozwolić...

„Katarzyna” zakończyła drożenie tunelu kolejowego na linii Wrocław – Jelenia Góra. Teraz wykonuje prace związane z budową izolacji przebudowanego obiektu. Maszyna umożliwia prace w technologii „tunel w tunelu” i bezpieczny przejazd pociągów. Od 12 do 27 listopada wykonywany będzie kolejny etap prac, który ze względu na zakres i zachowanie bezpieczeństwa wymaga wprowadzenia komunikacji zastępczej . Inwestycja PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. za ok. 130 mln zł jest finansowania ze środków budżetowych i dokapitalizowania.

Mamy piękny nowy stadion na Pilczycach. A obok równie piękną dziurę w ziemi wypełnioną wodą. Miała t...